“ثقة PSA في بريطانيا تبشر جيدًا بالمستقبل”

أحصل دائمًا على ركلة من الذهاب إلى المصانع ، لا سيما عندما تكون هناك أخبار رائعة للإبلاغ عنها. لذلك كان من الرائع أن تكون في مصنع Vauxhall في Luton – House -House لإنتاج السيارات بسبب عام 1905 – لسماع أن مستقبله قد تم تأمينه حتى نهاية العقد القادم على الأقل.
الإعلان – مقال قصير مستمر أدناه

كشفت شركة Vauxhall/Opel الجديدة PSA عن استثمار قدره حوالي 100 مليون جنيه إسترليني لتطوير Vivaro Van الجديد في Bedfordshire ، إلى جانب نماذج Peugeot Professional وكذلك Citroen Dispatch Sibling.
جنبا إلى جنب مع مدير PSA كارلوس تافاريس كان سكرتير الشركة جريج كلارك ، معرضًا أن حكومة المملكة المتحدة قد بلغت 9 ملايين جنيه إسترليني لمساعدة 1400 مهمة في لوتون (مع أكثر من ذلك بكثير) – تم إنفاق الأموال بشكل جيد في كتابي.
ما أدهشني ، على الرغم من ذلك ، هو الثقة التي تتمتع بها PSA في قدرة المملكة المتحدة على تطوير سيارات عالية الجودة بكفاءة ، حتى مع معلقة Brexit فوقنا.
مما دفعني إلى سؤال تافاريس عن مصنع فوكسهول في ميناء Ellesmere وكذلك عندما نسمع أخبارًا رائعة عن ذلك. قال: “دعونا نفعل بعض الرياضيات”. “تم تقديم ASTRA الحالي في عام 2016. تأخذنا دورة تصميم مدتها سبع سنوات إلى عام 2023. القرارات من حيث متطلبات تخصيص المنتجات قبل ثلاث سنوات من الإطلاق ، لضمان أن يكون ذلك عام 2020.”
حسنًا ، إليك بعض الرياضيات بالنسبة لك ، السيد Tavares: Ellesmere Port لديه قدرة أكثر من 200000 سيارة في السنة. وهي تصنع حاليًا حوالي 92000 – جميعها Astras ، منها حوالي ثلث إقامة في المملكة المتحدة. تقدم Peugeot ، Citroen وكذلك DS حوالي 140،000 سيارة هنا. إذا كان نصفها على نفس منصة EMP2 بالضبط التي تدعم بالمثل ، فستستخدم Vauxhall’s Grandland X ، وكذلك Astra الجديدة (وعلى الأرجح شارات وكذلك غيرها) ، فلماذا لا تحول ميناء Ellesmere إلى مصنع عالمي لليمين -سيارات PSA؟
مع علامات PSA على لفة وكذلك المدير الإيجابي في بريطانيا ، وهذا أمر منطقي ، أليس كذلك؟
هل تتفق مع ستيف؟ دعنا نفهم تفكيرك على خطط PSA المستقبلية في بريطانيا أدناه …